我成长的岁月正好是上海飞速发展的10年。1994年，地铁一号线开始运营，我上初一。开始了每天搭地铁上下学的历程。那时候的地铁远远没有现在那般拥挤，车次也没现在这般密集。特别是早上。如果错过了一班，总是要等上好一会。那个时候家离学校很远，早上我5点半就起床，吃早饭，然后赶6点或者6点一刻的车。爸总是用自行车把我从家里送到地铁站，有时候我也自己走过去。从上海南站一直坐到汉中路，大概要40分钟。然后走去学校，可以在7点一刻之前到教室。

当时坐地铁还不是像现在这般普通，因为地铁比一般的公车要贵不少，所以刚开始，车厢总是空空荡荡的。而且那时候早班的车大都从南站始发，所以找个地方坐并不成问题。我总是在地铁上看闲书，偶尔也复习一下地理历史之类的。其余的时间就东张西望。这个习惯到现在也没有改掉。在车厢里喜欢打量左右的人。坐车的人每个人有不同的表情，看多了，很是有趣。

我记得在01年的时候第一次买DC，就带着相机在晚班的空车上一阵胡拍。这算不算是给我和地铁之间留念？说不好，可我总感觉和这些庞然大物之间有某些联系，或者说感情。在这个充满象征和隐喻的年代，看着错综复杂的轨道网络在我们的脚下从一变成了五，看着这些铁皮机车穿梭在城市每个角落，又是一种怎样的心情？

当我坐在地铁候车的长凳上，脑海中经常浮现的是阿西莫夫的《钢窟》，虽然这本杰作从来没有被影像化，可我内心却老是认为彼时的纽约，就和此时我的所处是一样吧。抬头看到的是人造的光线，钢铁巨兽从黑暗中缓缓驶来，又再次消逝在黑暗中。红黄的信号灯不断闪烁，扩音器里传来语音合成器的声音……

感情太多，迟早要给心中的地铁拍摄一组照片，才会罢休吧。

“要是周杰伦生在我们这，肯定连媳妇都讨不到。”

                                     ——某学生评价

这是一位学生对于周董的评价。颇有意思。在农村，某些传统的观念还是有很深的根基。比方说一个男人长得是否英俊，是和他能吸引到多少姑娘愿意嫁给他有关的。很显然，周天王在这里的影响力远远及不上他在城市中。农村的孩子没有像城里孩子那么狂热。至少在这里，我并没有发现这种现象。但是，有趣的是，一个精于网上聊天的女学生，到显示出她对周天王的兴趣，并且据说，在他们这一拨人（指家已经搬到WN市或者经常去那里的孩子）当中，喜欢他的不在少数。

这不由得让我想，周杰伦究竟是一种怎样的魅力，为什么在农村和城市有截然不同的反映呢？（假定我上面的片面推测没有太离谱）从文化分析的角度我无法说出更多，因为我不是专门做这个研究的，不过我想，很明显的一点在于，周杰伦所带来的审美倾向是有别于传统的男艺人的——如果说“传统”这个字在这里适用的话，因为诸如David Bowie在70年代的中性扮相对于西方世界以及习惯于西方文化的人来说并不是什么新鲜事。周天王突破了传统的审美标准：比如男艺人要高大，强壮，英挺，但是现在，连他那有病的脊柱甚至都能成为某种标志。而他与上面的那些特征，实在找不出共性。

我所感兴趣的，是城市文化和农村文化在流行音乐这一领域的碰撞，或者说冲突。在我们的学校，怎样的歌流行呢？让我想想，音乐课上老师教的有：再来一回（刘欢），希望（大长今），新打工谣等等，我没法马上找出这些歌曲的共性，但是显然，除了我们所谓的流行文化的周期——就是诸如城市里先流行，农村要过上一段时间再开始流行。以外，还有一些别的因素。

我想说的是，也许农业这种生活方式就带有本身独特的审美习惯？

仅仅是猜测而已，没有根据。

与此同时，我上周末去WN的时候，在新华书店发现了周杰伦的新专辑《11月的肖邦》（又是一个我讨厌的装腔作势的名字）的预购。我光临过新华书店很多次，和中国其他的地级市一样，WN新华书店所卖的唱片，大都是半年以前在上海流行的。不过这次周杰伦的新作如此之快地就波及到了这里，到让我有点史料不及。所谓“预购”就是先付钱，但是没有货，填一张预购卡，等到专辑正式发布以后，店家会打电话通知你。那为什么有人愿意花钱做这种拿不到现货的买卖呢？因为在预购的同时往往会赠送一些礼品，通常是限量的。或是预购版的封套和一般的版本不同——这也是商家吸引顾客的一种好方法！

周杰伦的专辑一张预购要40块。我想这个价位，对于广大的学生族群，特别在这样的中小城市的学生，肯定是一笔不小的开支。但是尽管这样，在买单的地方，我还是看见了一个男孩很爽快地付钱（他打扮得也很时髦），另一个男孩显然没有带上足够的钱（或者是他没想到这里也能买到），他询问了售货员以后，用依依不舍的目光看着挂在墙上的巨幅海报——就是这次的赠品，然后走了。

这就是差异吧。

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